东北网3月26日电“几天前，外孙对我说，他要到儿童公园坐小火车，看着外孙巴望的目光，我的思绪一会儿回到了1956年、我在哈尔滨车辆厂制作我国第一条儿童铁路和‘少先号’列车的日子。”76岁的智强师傅回想起当年在车辆厂作业的韶光，脸上显现出无比的骄傲。

  1956年我26岁。当得知厂里有制作儿童小火车的使命后，多名技术人员开端整天在一起商讨。那时候咱们都想尽快把火车造好，让小朋友们在这辆归于本身个人的列车上度过高兴的幼年。我和工人们昼夜不停地规划的详细计划、加工零件，一切人都加快进度，总算顺利完成了使命。咱们亲手制作的“少先号”儿童列车，有仿古式的车头，共有6节软席车厢，可包容192名旅客。

  不仅如此，举世闻名的儿童铁路也是咱们厂里的工人们制作出来的。铁路全长2公里，正好绕儿童公园一周。设有两个站台——哈尔滨站和北京站。通车50年来，儿童铁路先后培养了2万多名小职工，接待了、陈毅等党和国家领导人以及来访的柬埔寨王国辅弼西哈努克亲王和夫人等国内外重要贵宾。

  1956年6月1日，通过咱们全厂工人一起奋战制作出的全国第一条儿童铁路总算正式通车了。当我来到儿童公园，看到汽笛响起小火车渐渐启动时，我激动极了。更让我欣喜的是，小车厢里传出孩子们的欢声笑语给儿童公园增添了活力。我眼睛一眨不眨地看着小火车在轨道上跑来跑去，内心里特别骄傲。更有意思的是，小火车上的司机、列车员、广播员都是由不满13岁的儿童来担任，这让小乘客们感到分外的亲热。孩子们坐上小火车从“哈尔滨”动身，在很短的时间里就可以抵达心中的圣地——“北京”。可以说，简直一切的哈尔滨人都有乘坐这辆小火车的阅历，儿童小火车载着几代哈尔滨人幼年的欢乐和愿望不断地高兴行进着。

  直到现在，相册里还有我带着儿子在小火车“北京站”的留影。现在儿童公园里的小火车现已被换成了洁净的内燃机车，那辆烧着煤、拉着汽笛满园跑的蒸汽小火车现已不见了。虽然跟着生活水平的进步，孩子们的文娱方法越加五光十色，可是每当过“六·一”儿童节时，儿童公园的小火车依然爆满。

  前几天，工厂里的老同事告诉我，车辆厂的铸铁车间被开发商偷拆了，我一会儿就楞住了。一个省市领导批示、要求做保存的修建就这样消失了，我再也没办法找到年轻时的回想了。年轻时制作火车和看孩子们坐火车的回想也都跟着老厂房被偷拆而褪了色，记载着几代人的回想、承载着城市前史的老修建都没有了，我为哈尔滨的前史感到遗憾。少了老修建就少了一些人的回想，在经济上向前开展的城市却失去了自己的特征和文明价值。咱们该问问究竟值不值？